『周遊券』回顧録（『北海道ニューワイド周遊券』）『周遊券』回顧録（『北海道ニューワイド周遊券』）
(2001/2/19)
ここでは、北海道について書きたいと思う。
北海道、実は1986年夏に一度で完乗していた筈だったが、調査の結果そうではなかったのである。
根室本線（滝川〜富良野間）が、乗車されてなかったのである。（営業区間は、端から端まで乗らないと、認定されない）
どうして気づかなかったかというと、
が、原因としてあげられるのである。（当時はまだ廃線前の路線がいくつも存在したのだ）
それとは別に、行かなければならない新たな理由として、青函連絡船が廃止になり、青函トンネルが開通し、その区間を新たに乗車しなければいけなくなったのである。（そうでなければ完乗とはいえない）
だが、通常の周遊券でそのまま予定を組んでしまったのでは、ほぼ過去と同じ経路を、地方によっては乗っていないところもあるのに、ただ同じように乗車しなければならないことになる。なんともったいないことか。（通常目的地までの経路はいくつかの選択肢で決められている）そこで、ある本を参考に「ニューワイド周遊券」を、利用することを考えた。（初めての利用である）参考文献は、たまたま本屋で見かけて購入したブルーガイドLの「種村直樹の汽車旅相談室3」という本。（今は一般書店では、手に入らないと思います）
 |
一般の周遊券では、目的地に向かってある程度定められたコースをとらなければならないが（市販の時刻表などにも明記されている）、「ニューワイド周遊券」には、通らなければならない目的地の出入り口はあったが、そこまでの使用路線は鉄道・飛行機・船などの中で指定されているが、どう組み合わせるかは自由だったのである。（※出発地は指定あり）
大手旅行会社で、多少発券するまでに時間がかかったが、本を参考に「『一般周遊券』のように、大回り乗車には周遊指定地が必要ではない」と説明すると数日でオーケーがでた。（「一般周遊券」指定された周遊指定地を2個※特別な指定地は1個※をコースに含めば、鉄道・飛行機・船などの中で指定されているモノを組み合わせ、自由にプランがくめる周遊券のこと”完全に自由ではない”）
それが1990年、個人的に初めての夢のような切符になった。（普通の人はここまでしてわざわざ遠回りな周遊券は作らない）
出発地横浜。東海道本線名古屋経由、近鉄線難波JR大阪駅乗換、湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線・海峡線経由、北海道行き（帰路は、普通に東北本線利用）周遊券がそれである。
しかも運のいいことに寝台特急トワイライトエクスプレスB１人用個室と、食堂車の予約食事券がとれたのである。
しかも誕生日当日乗車のモノだった。（訳を話したら、食堂車の人がビールを1本無料サービスしてくれた）
それはそれは思い出に残る旅だった。（これで彼女同伴ならもっとよかったが・・・・）
 |
行程予定表
横浜駅0：07→375M大垣→大府駅5：46（乗換）大府駅6：01→920D→武豊駅6：34（折り返し）武豊駅6：41→925D→名古屋駅7：40（乗換）近鉄名古屋駅8：00→58Uライナー→難波駅10：08（地下鉄で移動）大阪駅12：00→8001トワイライトEXP→
札幌駅9：03（乗換）札幌駅9：42→4003D釧路（おおぞら3号）→池田駅12：58(Free)池田駅15：35→4005Dおおぞら5号→釧路駅16：12(Free)釧路駅22：28→412まりも→
札幌駅6：26（乗換）札幌駅6：56→122M→小樽駅7：42(Free)小樽駅9：54→9162C62ニセコ→ニセコ駅11：34(Free)ニセコ駅13：32→9163C62ニセコ→小樽駅15：35（乗換）小樽駅16：00→3255Mマリンライナー→札幌駅16：33（乗換）札幌駅17：00→5014D北斗14号→函館駅20：41(山麓〜函館山山頂)函館駅23：30→3571Dミッドナイト→
札幌駅6：30（乗換）札幌駅7：05→21D網走（オホーツク1号）→滝川駅8：01（乗換）滝川駅8：04→3435D帯広（十勝）→富良野駅9：09(Free)富良野駅10：52→437D釧路→新得駅12：25(Free)新得駅14：16→JTBパノラマ特急2号→札幌駅17：00(Free)札幌駅18：11→4北斗星4号→
上野駅10：12
 |
実際の行程
1990年9月4日 東京駅 横浜駅までの乗車券と、名古屋駅までのグリーン券を手に、有名な『大垣夜行』に乗り込む。→1990年9月5日 静岡駅 ホームにていつもの駅弁を購入。たちまち食べてしまう。→同日 豊橋駅 目がさえてしまったので懐かしさも手伝って『大垣夜行』を、途中下車。駅構内をうろうろ。次の普通電車で名古屋駅に向かう。→同日 名古屋駅・近鉄名古屋駅 ここで、アーバンライナーに乗換。奮発して、高い方のシートに座る。→同日 近鉄難波駅 地下鉄で、一路大阪駅に向かう。→同日 大阪駅 かなり早くホームにたつ。やがて『トワイライトエクスプレス』入線。記念写真を撮影。乗り込む。隣の個室の男性と会話が弾む。何と東京から寝台急行『銀河』で来たらしい。夕食時、彼が食堂車の方に私の誕生日を伝えてくれ、私が証明する物を見せると、ビールのサービスがあり、有料の記念写真を勧められた。（もちろん撮影）→1990年9月6日 札幌駅 男性と別れ、特急『おおぞら』で池田を目指す。→同日 池田駅 ワイン城見学、ワインを飲みながら食事。特急『おおぞら』で、釧路へ向かう。→同日 釧路駅 駅の地下で食事。寝台急行『まりも』で、再び札幌へ向かう。→1990年9月7日 札幌駅 駅構内で、中嶋朋子の直筆サイン入りポスター発見！→同日 小樽駅 札幌から普通電車で到着。小樽駅前散策。北海道鉄道文化協議会にC62の指定券を取りに訪問。（当時北海道鉄道文化協議会会員）→同日 ニセコ駅 C62で、駅弁を食べ終わりゆっくりしていると到着。折り返しも乗車のため、出発の準備作業を眺めてから、余裕がかなりあるので、近くの郵便局へ行く。（ほとんどの方は、その時間数種類の観光コースでバスに乗車、出発時間まで観光に行った）→同日 余市駅 C62停車中、ニッカウヰスキーの試飲コーナーがホームに、あまり強くないので、すこ〜しいただく。（昼食は、連結されているカフェコーナーで）→同日 小樽駅 『マリンライナー』で、札幌へ向かう。→同日 札幌駅 函館の夜景を見るため、特急『北斗』に乗り込む。→同日 函館駅 運良く好天で素晴らしい函館の夜景を堪能。札幌行きの夜行快速『ミッドナイト』に乗車。（不正乗車か？私の寝るところがなかった。問題！）→1990年9月8日 札幌駅 特急『オホーツク』にて旭川駅まで。（車中にて朝食）→同日 滝川駅 富良野に行くため、普通列車に乗り込む。→同日 富良野駅 青空の富良野駅周辺散策。『十勝』で新得へ向かう。→同日 新得駅 駅前で昼食。『JTB PANORAMA
EXPRESS Super Resort Train』（JTBパノラマ特急）で、札幌に向かう。（私の車両5号車はがらがらだった・・・私だけ？）→同日 札幌駅 寝台特急『北斗星2号』で、一路東京への帰路に就いた。
 |
 |
 |
 |
 |
 |
『トワイライトエクスプレス』ダイナー・プレヤデス（食堂車）夕食メニュー
かにとフォワグラのゼリー寄せ
蟹の身とフォワグラをゼリーで固めた前菜です。ヨーグルトソースとともにお召し上がりください。
鳥賊のマリネー
日本海産、するめ鳥賊を香草、白ワインでマリネーしレモンで香りをつけました。
芝海老のスープ
採れたての芝海老をブランディーでフランベし、野菜とともに煮上げたビスク風スープです。
平目のムース詰めレタース包み
平目と鮭のすり身を合わせ新鮮な平目で巻き、レタースで包みこんだお料理です。生うにのソースでお召し上がりください。
桃果汁のシャーベット
お口直しにピーチシャーベットをどうぞ。
牛ヒレ肉の網脂巻 ソースマデラ
厳選した牛ヒレ肉を豚の網脂で巻き軽く焼いたお料理です。付け合わせに栗とクレッソンをあしらいマデラソースを添えてみました。
森の茸のサラダ
生野菜に秋の茸を組合わせたサラダです。
梨のコンポート 木苺のソース添え
梨をキルッシュで軽く煮込み、十分冷やした上に柿の角切をのせたコンポートで木苺のソースと色どりをお楽しみ下さい。
プティシュークリーム
可愛いらしいシュークリームです。
コーヒー又は紅茶
挽きたてのブルーマウンティンコーヒーでプレアデスの余韻をお楽しみください。
パン
（ダイナーズ・プレヤデス名誉料理長 ○○○○）
 |
| 参考リンク |  (リンク切れ） |
きっと参考になることでしょう。 是非クリックしてください。 |
